上海配资炒股信息网站-股票配资学习与交流平台六成A/H上市车企1月销量完毕同比增长中汽协：车市需求有望企稳回升

　　2月11日上海配资炒股信息网站-股票配资学习与交流平台，中汽协发布数据夸耀，1月汽车产销离别完成245万辆和234.6万辆，产量同比增长0.01%，销量同比着落3.2%。其中，传统燃料乘用车国内销量81.6万辆，比客岁同期减少16.6万辆，同比着落16.9%，环比着落10.9%。

　　新动力汽车市集涌现稳妥，1月产销离别完成104.1万辆和94.5万辆，同比离别增长2.5%和0.1%，销量占汽车新车总销量的40.3%，络续保握较高渗入水平。同期，出口市集延续高增长态势，1月汽车出口68.1万辆，同比增长44.9%。

　　“1月，汽车行业总体发轫稳妥，乘用车市集有所着落，商用车市集延续向好态势，新动力汽车市集稳妥发轫，汽车出口络续保握增长。导致市集着落的主要成分有：一是新动力汽车购置税政策切换篡改；二是多地购车补贴政策处于年度瓜代之际；三是部分消耗需求在2025年提前开释。”中国汽车工业协会副文告长陈士华示意，2026年开年首月，国度密集推出一系列惠民惠企政策，助力民生与经济发展。其中，“两新”政策稳妥有序承接，各地在赓续跟进、发布实践细目；《加速援救劳动消耗新增长点使命决策》聚焦汽车后市集劳动等重心规模，引发市集活力。“跟着联系政策的细化、落实，有助于鼓舞车市需求企稳回升，助力行业稳妥发轫。”

　　上市公司1月销量合座向好

　　财联社记者统计的15家A/H股上市车企在1月销量情况夸耀，9家车企完毕同比增长，占比六成。新动力汽车销量提高与国际市集拓展成为带动这些车企合座增长的垂危维持。

　　上汽集团1月销量32.7万辆，同比增长23.94%，重返“销冠”位置。行为上汽集团的“三驾马车”，自主、新动力和国际在1月握续发力。上汽自主品牌1月销量21.4万辆，同比增长39.6%，占公司总销量比重升至65.3%，较客岁同期提高7.3个百分点；新动力车板块1月销量为8.5万辆，同比增长39.7%。国际市集方面，上汽集团1月销量10.5万辆，同比增长51.7%。

　　反超比亚迪的祯祥汽车1月销量27.02万辆，同比增长1.29%，环比增长14.08%，成为唯独完毕同环比正增长的企业。在新动力规模，祯祥汽车1月新动力销量（含祯祥星河、领克、极氪三大品牌）达12.4万辆，同比增长2.63%。其中，极氪品牌1月销量达23,852辆，同比翻倍增长，对消了星河、领克品牌的销量波动。1月，祯祥汽车出口6.05万辆，同比增长121.2%。

　　“2026年是祯祥汽车家具大年，公司将在每个季度皆推出1-2款全新家具，涵盖多款全新混动车型及全新一代醇氢动力车型，全力冲击全年345万辆的销量指标。”祯祥汽车方面示意，公司将2026年的出口销量指标锚定64万辆，同比增幅超50%以上。

　　比亚迪1月呈现“国内下滑、国际增长”的分化态势，1月销量为21万辆，同比着落30.11%，环比着落50.04%。其中，国内市集销量10.5万辆，同比着落54.35%。

　　在国内车市精深承压配景下，国际市集的快速拓展正成为比亚迪垂危的增长引擎。1月比亚迪国际市集销量10万辆，同比增长51.47%。比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞于年头裸露，公司有计划在2026年向中国之外地区销售130万辆汽车。这一指标较2025年约105万辆的国际委用量，揣测增长约24%。

　　造车新势力零跑、理念念、蔚来和小鹏势头见微，相较于客岁12月，委用涌现出现赫然下滑。“因为年头是传统的市集淡季，再访佛客岁底免征车辆购置税政策的截止，提前透支了一部分需求，导致本年市集大盘下滑幅度合座比较大。”一位新势力车企稳健东谈主示意。

　　合伙板块大部承压

　　行为中国汽车产业垂危构成部分的合伙板块，在2026年开局阶段涌现不一，无数品牌仍承压赫然。

　　日产中国公布的最新销量数据夸耀，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大功绩板块在内的2026年1月销量为50,024辆，同比增长10.14%。东风汽车产销公告夸耀，东风日产上月销量为47,355辆，与客岁同期比拟基本握平。

　　相较日产中国回暖走势，本田在华两家合伙公司销量涌现出现了较为赫然的波动。

　　本田中国示意，2026年1月本田在华销量为57,489辆，同比下滑16.55%。具体到合伙公司，据广汽集团、东风汽车产销公告，广汽本田与东风本田1月销量离别为4,558辆、12,567辆，其中前者同比下滑幅度近七成。

　　“广汽本田的销量大幅下滑，与其工场停产数周有平直关系。”本年1月初，本田中国示意，详尽谈判半导体供应及分娩线时期矫正等成分，广汽本田决定对2026年1月分娩节律进行篡改。“本次短期分娩篡改的影响台数相对可控，揣测全年可补救亏蚀的产量，不会影响对客户的家具委用。广汽本田将合理篡改分娩节律，对全年分娩安排作念好准备。”

　　广汽集团另一家合伙公司——广汽丰田上月销量获得正增长，成为相对涌现较为高出的合伙品牌。据广汽集团产销公告，广汽丰田1月销量62,600辆，同比增长9.82%。

　　欧系品牌中，上汽集团旗下两家合伙公司上月涌现“冷热不均”。上汽集团最新产销公告夸耀，上汽天下和上汽通用单月完成销量68,402辆、43,502辆，同比离别着落8.98%、增长29.31%。

　　放胆发稿，一汽-天下、一汽丰田暂未公布2026年1月销量数据。

　　在电动化转型获得初步见效后，合伙品牌纷纷将2026年视为发力新动力汽车市集的垂危年份，并以“油电并举”为计谋指标。业界精深以为，2026年燃油车、新动力汽车市集依旧离不开联系促消耗政策的刺激与鼓舞。

　　“2026年，国内汽车乘用车市集将完毕2%的微增长，达到2820万辆。”车百会理事长张永伟在预测2026年汽车行业发展趋势时示意，新动力汽车产业的发展仍然需要消耗端政策的支握。“新动力汽车费格了一轮靠补贴换限制，到市集驱动的转型，这两年消耗端的政策对新动力汽车起到了垂危的维持作用，2026年产业的发展仍然需要政策的支握。”