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2月24日，李嘉诚旗下长和在官网发布公告称，长江和记反对巴拿马政府强行继承巴拿马口岸公司之钞票、职工与运营，巴拿马口岸公司被动圮绝巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港之集装箱船埠运。
公告称，2026年2月24日，长江和记实业有限公司（“长江和记”）获悉，于巴拿马技艺2026年2月23日，巴拿马共和国（“巴拿马政府”）强行投入由长江和记之附庸公司巴拿马口岸公司所运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个集装箱船埠，何况继承两个集装箱船埠的行政及运营界限权，同期退却巴拿马口岸公司之代表投入该两个集装箱船埠。
此等强行继承两个集装箱船埠的行径，是巴拿马政府昔日一年以来，针对巴拿马口岸公司过甚特准揣度合同连串行径的最终样子。于2月23日上昼短技艺内，巴拿马政府宪报先后刊登了巴拿马最高法院就1997年1月16日第5号法律原于2026年1月29日公布所作之裁决（“该裁决”），以及巴拿马总统颁布的行政功令，该功令条款该国在整个联系政府机关的参与下，“占用”巴拿马口岸公司之“整个动产”。与此同期，政府代表在未获邀请下抵达两个集装箱船埠，示知巴拿马口岸公司代表特准揣度权已不再存在、巴拿马口岸公司必须绝行运营，并教育公司职工将被调离巴拿马口岸公司，职工不得与公司一样，且必须背叛政府之教育，不然将靠近刑事检控。当今巴拿马政府已界限两个集装箱船埠。
基于上述已在宪报公告之文献、官员的声明，以及巴拿马政府强行继承两个集装箱船埠的行径，长江和记了解，授予巴拿马口岸公司以运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个集装箱船埠的特准揣度权，已于2026年2月23日起被动圮绝。
巴拿马政府此等行径和教育迫使巴拿马口岸公司无法络续运营，因此，巴拿马口岸公司已于2026年2月23日起被动圮绝在巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个集装箱船埠之一切运作。
长江和记重申，该裁决、巴拿马总统颁布的行政功令、拆除巴拿马口岸公司之特准揣度权，以及强行继承两个集装箱船埠，属不对法。巴拿马政府此等行径，亦对巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个集装箱船埠的运营、卫生与安全组成严重风险。巴拿马政府此前并无就谋划行径知会巴拿马口岸公司，亦无与巴拿马口岸公司协商。巴拿马政府须就其所接纳的强行充公行径而引致之一切毁伤及亏欠承担拖累。
巴拿马口岸公司与长江和记将络续就该裁决及强行继承口岸的行径，以及巴拿马口岸公司的特准揣度权被动圮绝之事宜盘问法律参谋人见地，商量整个可行路线，包括对巴拿马共和国过甚代理东说念主，以及与其试验联接的第三方诉诸进一步的国内及国际法律容貌，并就此事宜保留一切对子系方追究之权益。
24日上昼，长和股价跳水，罢休中午休市跌近2%，总市值2415亿港元。
此前，据参考音讯征引法新社2月19日报说念，李嘉诚旗下长和方面称，该公司19日向巴拿马政府提议央求，但愿就该公司络续运营巴拿马运河两头口岸事宜进行谈判。
自1997年以来，长江和记一直管制着巴拿马运河大欧好意思一侧的克里斯托瓦尔港和太平洋一侧的巴尔博亚港。2021年，这一特准揣度权被蔓延了25年。
本年1月，巴拿马最高法院裁定长和捏有巴拿马运河两头口岸运营权违宪。随后，巴拿马文书丹麦航运巨头马士基将继承运河两头口岸的运营。长和示意勉强此接纳法律行径。
2月12日，长江和记公告称，已凭据投资保护左券，就争议事项请问巴拿马共和国，以保险长江和记的权益，并邀请巴拿马共和国进行策画，就巴拿马政府所接纳并影响长江和记及巴拿马口岸公司的行径，捏续积极寻求治理决策。巴拿马口岸公司为长江和记转折捏有之附庸公司。
2月4日，中海酬酢部发言东说念主林剑在发布会上示意，中方已就巴拿马最高法院对谋划口岸判决作出回答，香港特区政府也已就此发表声明。中方将坚定保重中国企业的正派正当权益。
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